晉志德機(jī)械是專(zhuān)業(yè)的沖床送料機(jī)、整平機(jī)、材料架、收料機(jī)
      等沖床周邊自動(dòng)化設(shè)備生產(chǎn)廠(chǎng)家

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      產(chǎn)品問(wèn)答

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      900寬中板三合一送料機(jī)詳細(xì)配置

      時(shí)間:2012-07-28 14:30 來(lái)源:http://m.iq7073.com 作者: 晉志德機(jī)械

       由中板三合一送料機(jī)搭配沖床組成的沖壓生產(chǎn)線(xiàn)實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)化的作業(yè)流程,從原材料入料裝料、整平、送料,至自動(dòng)出料完全高速作業(yè),出料速度達(dá)到每分鐘18米,降低成本,提高生產(chǎn)效率。中板三合一送料機(jī)NCSF6-900適用于材料厚度0.5-4.5mm中板卷材,下圖為其總裝配圖:
        中板三合一送料機(jī)總裝配圖
        一、結(jié)構(gòu)組成:
        1、中板三合一送料機(jī)NCSF6-900材料架部分標(biāo)準(zhǔn)參數(shù):

      基礎(chǔ)參數(shù) 原理及相關(guān)說(shuō)明
       材料寬度范圍 100-900mm  料卷寬度由兩擋料輪用螺桿進(jìn)行調(diào)節(jié),放料時(shí)由氣缸提升外擋料輪避讓材料,方便進(jìn)行材料的裝卸。
       材料內(nèi)徑 ¢508mm
      (客戶(hù)可定制)
       料架主軸和瓦板上使用燕尾滑塊和燕尾槽搭配,運(yùn)用斜塊原理,由油缸推動(dòng)料架中心移動(dòng)帶動(dòng)支持連桿改變材料架外徑設(shè)計(jì)。
       材料大外徑 ¢1400mm  (客戶(hù)可定制)
       大料重 5000KG  料架主體機(jī)架:由型鋼、A3鋼板、?160的45#無(wú)縫管經(jīng)調(diào)質(zhì)處理而成,焊接表面經(jīng)打磨、退火定性處理確保其不變形; 兩個(gè)軸承座一次鏜孔而成,保證主軸安裝的同心度,不產(chǎn)生徑向跳動(dòng)。主軸:由40Gr圓鋼鉆直徑85mm通孔,調(diào)質(zhì)后再精車(chē)而成,工作面直徑135mm,載重5噸。
       材料架動(dòng)力 3.7KW  三相380V,4P,主馬達(dá)驅(qū)動(dòng)采用擺線(xiàn)針減速東元馬達(dá)驅(qū)動(dòng)
       料架變頻器 3.7KW  臺(tái)灣“臺(tái)安”變頻調(diào)速器調(diào)速
       送料速度 1-20M/min  變頻器調(diào)速
       制動(dòng)方式    采用氣動(dòng)碟式剎車(chē)裝置,靈敏度高,能即時(shí)停止、啟動(dòng),有效避免卷料因制動(dòng)時(shí)旋轉(zhuǎn)慣性而散開(kāi)
       料弧控制光電    入料導(dǎo)弧配備升降裝置,同時(shí)采用兩組歐姆龍對(duì)射光電開(kāi)關(guān)進(jìn)行料弧控制,當(dāng)卷料進(jìn)入品質(zhì)可靠組光電范圍時(shí),料架減速運(yùn)轉(zhuǎn),進(jìn)入第二組光電范圍時(shí),料架停止。
       壓料裝置    氣壓式壓料裝置。
       托料臂    氣壓式托料臂,在上料時(shí)方便上料,在尾料時(shí)防尾料落下傷人。
       使用氣缸及配件    采用臺(tái)灣臺(tái)灣亞德克產(chǎn)品
       設(shè)備使用氣壓 0.5 Mpa  工廠(chǎng)需提供穩(wěn)定氣壓源
       設(shè)備使用油壓 7Mpa  油壓馬達(dá)及相關(guān)油壓配件均采用油順品牌。
      2、中板三合一送料機(jī)NCSF6-900整平送料部分標(biāo)準(zhǔn)參數(shù):
       基礎(chǔ)參數(shù)  原理及相關(guān)說(shuō)明
       材料寬度范圍 100-900mm  帶前后手搖定寬裝置,保證材料的對(duì)角線(xiàn)精度
       大送料長(zhǎng)度 9999.99mm  按實(shí)際需要的送料步距在觸摸屏上輸入即可,無(wú)需調(diào)節(jié)任何機(jī)械機(jī)構(gòu)
       適用材料厚度 0.5-4.5mm  整平輪采用上4/下3,?80,加支撐滾輪¢60,帶料輪兩組?120,滾輪采用高鉻鋼40CR制造,進(jìn)行一系列熱處理(調(diào)質(zhì)+高周波處理+硬鉻層),嚴(yán)格保證整平輪之鋼性及整平輪之表面光潔度,保證在整平過(guò)程當(dāng)中被整平材料的表面性能,整平滾輪表面硬度HRC58~610,鍍鉻厚度單邊0.05mm,確保高精度及高的耐磨性能。
       伺服馬達(dá) 5.5KW  采用日本安川伺服馬達(dá)及配套驅(qū)動(dòng)器,PLC為日本三菱品牌,7英寸海泰克彩色觸摸屏,操作簡(jiǎn)單明了。
       實(shí)際送料精度 ±0.1mm  由伺服馬達(dá)驅(qū)動(dòng)高精密臺(tái)灣迪克減速馬達(dá)經(jīng)齒形同步帶傳動(dòng)送料輪,消除送料誤差。同時(shí)各輪之間用高精密齒輪嚙合傳動(dòng)。齒輪材質(zhì)為高合金模具用鋼,經(jīng)高精滾齒后磨削而成,精度高,耐磨,使用壽命長(zhǎng)。
       放松方式 氣壓放松
      (5KG/CM2)
       放松氣缸及電磁閥(日本CKD),采用雙氣缸實(shí)現(xiàn),整平時(shí)氣缸通氣,上滑塊由氣缸活塞帶動(dòng)壓下,放松時(shí),氣缸由提升滑塊放松材料。因放松時(shí)排氣管路中安裝有速排氣閥,放松速度快。
       整平調(diào)節(jié)方式 渦輪渦桿調(diào)節(jié)  采用精密蝸輪蝸桿同步調(diào)節(jié)整平上下滾輪,由手輪旋轉(zhuǎn)蝸桿傳動(dòng)蝸輪,帶動(dòng)上滑塊進(jìn)行升降,從而實(shí)現(xiàn)壓入量的調(diào)節(jié)。在調(diào)整手輪上附有調(diào)整表盤(pán),準(zhǔn)確顯示調(diào)整量。同時(shí)外接手動(dòng)控制手柄,方便調(diào)試模具。
       機(jī)臺(tái)高度調(diào)節(jié) 電動(dòng)調(diào)整  機(jī)身底座上置有四蝸桿減速機(jī),用臺(tái)灣迪克齒輪減速馬達(dá)傳動(dòng)蝸桿,帶動(dòng)整平機(jī)頭整個(gè)上升進(jìn)行調(diào)節(jié)。
       放松電磁閥配件    日本CKD高性能電磁閥
       入料方式    下入料
       送料方向    從左至右
       下模高度    1050±100mm
       整平送料部分工作原理:
        整平機(jī)頭采用平行輪整平法。它是把間斷的壓力整平變成輪式連桿連續(xù)整平。從入口到出口交錯(cuò)布置若干個(gè)互相平行的整平輪,按遞減壓彎規(guī)律進(jìn)行多次反復(fù)壓彎(金屬材料在較大彈塑性彎曲條件下,不管其原始彎曲程度有多大區(qū)別在彈復(fù)后所殘留的彎曲程度差別會(huì)顯減小,甚至?xí)呌谝恢拢?,以達(dá)到整平的目的。
        二、中板三合一送料機(jī)電氣及管路控制說(shuō)明:
        1、中板三合一采用立電控柜臺(tái)控制操作,配備的電氣原件均采用外貿(mào)專(zhuān)業(yè)品牌電氣原件,電路設(shè)定為當(dāng)沖床急停時(shí),材料架處于停機(jī)狀態(tài),兩機(jī)都急停復(fù)歸后才可以正常工作。
        2、主控制柜帶電源總開(kāi)關(guān),同時(shí)采用兩段式結(jié)構(gòu),主電箱背面至于整平機(jī)頭后面,正面設(shè)置在操作面板。整平機(jī)體與材料架機(jī)體相聯(lián)部分,電路與管路均分為兩截式,方便對(duì)接使用。
        三、中板三合一送料機(jī)NCSF6-900整平能力表
      型 號(hào) Model 厚度 Thickness(mm)
      0.5 1.5 2.5 3.0 3.5 4.0 4.5
      寬度 Width(mm) NCSF6-900 900 700 500 350 250
      大化保障客戶(hù)操作安全是晉志德不變的追求,晉志德三合一送料機(jī)的所有傳動(dòng)帶、轉(zhuǎn)軸、傳動(dòng)鏈、鏈軸節(jié)、帶輪、飛輪、鏈輪等危險(xiǎn)零部件即危險(xiǎn)部位全部加裝防護(hù)罩;機(jī)械設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)中易飛出或甩出的部位均有防止松脫裝置,送料機(jī)運(yùn)動(dòng)部分不存在凹凸不平或帶棱角的表面。
        文章發(fā)表:http://m.iq7073.com/wenda_shyxxpz.html

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